17 consejos para encontrar los mejores asientos en un avión (económico, ejecutivo y de primera clase)

Saber qué asiento elegir en un avión no siempre es una tarea fácil, ya que la decisión puede influir mucho más de lo que probablemente piensa. Tienes que pensar en cosas como dormir, disfrutar de las vistas, espacio para las piernas y muchas otras consideraciones.

En este artículo, le daré algunos consejos específicos para encontrar los mejores asientos en un avión en función de dónde se siente (economía, clase ejecutiva, primera clase, etc.) y también le daré algunos consejos en función de su viaje específico. preferencias y necesidades.

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1. SeatGuru y mapas de asientos

Puede encontrar un mapa de asientos para prácticamente todos los aviones operados con asientogurú. Estos mapas de asientos le mostrarán un diagrama de cada asiento en el avión y tendrán notas para que pueda ver si otros pasajeros se han quejado de ciertos asientos o si los asientos tienen problemas como reclinación limitada, problemas de ruido, etc.

Asegúrese de estar viendo el avión exacto que está volando, ya que puede haber varias versiones del mismo tipo de avión. Use Google Vuelos para ayudar a ver en qué avión está volando y comuníquese con la aerolínea en la que está volando para verificar el mapa de asientos.

Sugerencia: si usa millas para reservar un vuelo de un socio, generalmente deberá crear una cuenta de viajero frecuente con esa aerolínea asociada para ver el mapa de asientos y seleccionar su asiento en línea. Por lo general, la aerolínea con la que reservó el vuelo le proporcionará un localizador de referencia/registro de reserva que se puede usar en el sitio web de la aerolínea asociada.

Consejos de clase ejecutiva y de primera clase.

2. Ir con asientos de mampara

Los asientos con mamparo en clase ejecutiva a veces pueden ofrecer una gran diferencia en el espacio para las piernas. He experimentado esto de primera mano en el A350 de Singapur, el A350 de Qatar y en algunos otros asientos de clase ejecutiva. Cuando toma un vuelo de larga distancia, conseguir un asiento de mampara puede marcar una gran diferencia.

Sin embargo, un problema es que estos asientos no siempre son fáciles de seleccionar. A veces, es posible que deba llamar y hacer una solicitud especial para ellos, pero otras veces estarán disponibles para que cualquiera los seleccione.

Increíble espacio para las piernas en un asiento de mampara de clase ejecutiva en el A350 de Singapore Airlines.

3. Busca “mini-cabañas”

Muchos aviones tienen “minicabinas”, que son áreas de cabina (generalmente para clase ejecutiva) que solo se sientan en unas pocas filas de asientos que no están conectadas a la cabina principal de clase ejecutiva. Esto le permite tener una experiencia mucho más privada y menos ruidosa en clase ejecutiva. También puede hacer que sea más fácil llamar la atención de la tripulación, ya que podrá sobresalir más en un área más pequeña.

Aquí hay un vistazo a una mini cabina en el Cathay Pacific A330.

También puede encontrar estas mini cabañas económicas. Consulte el mapa de asientos a continuación para el Qatar A380. No solo tiene una minicabina económica más pequeña, sino que los asientos económicos tienen una configuración 2-4-2 en lugar del temido 3-4-3 que tiene el resto del avión.

4. Siéntate atrás

Sentarse en la parte trasera de una cabina de clase ejecutiva es a menudo una forma de evitar la mayor cantidad de tráfico peatonal durante un vuelo y maximizar la privacidad.

Pero debe prestar atención al mapa de asientos para asegurarse de que esto funcione. A veces, un avión no tendrá baños en la parte delantera del avión y, en ese caso, es posible que desee sentarse más cerca del frente. Al evitar las rutas a los baños, por lo general podrá reducir significativamente el tráfico.

La otra cosa a tener en cuenta el factor de ruido. Si está cerca de una cocina, el ruido puede ser un problema. Otro problema de ruido puede surgir al sentarse junto a una pared traqueteante en la parte de atrás que he encontrado antes.

5. Elige el pasillo “correcto”

Algunas cabinas de clase ejecutiva y primera clase están configuradas de tal manera que un pasillo tiene mucha más privacidad que otros pasillos. Un gran ejemplo de esto es el producto Virgin Atlantic Upper Class. Otro buen ejemplo de esto es la cabina de primera clase de Cathay Pacific.

Eche un vistazo a la foto del Virgin Atlantic 787 a continuación y verá cómo un pasillo tiene pasajeros mirándose unos a otros mientras que otro pasillo mira hacia la parte posterior de una partición. No solo tiene más privacidad, sino que también tendrá menos tráfico peatonal con el que lidiar si elige el pasillo correcto.

6. Tenga en cuenta el acceso a la barra

Varios A380 tienen áreas de bar y salón realmente geniales en las que puede pasar el rato durante su vuelo. Pero estos salones y bares como el Qatar A380 pueden llenarse de pasajeros, lo que dificulta disfrutarlos y dificultar la toma de fotografías.

Si está sentado cerca de la barra, puede vigilarla o simplemente controlarla rápidamente durante el vuelo. De lo contrario, tendrá que atravesar todo el avión solo para descubrir que el bar está demasiado lleno para disfrutar y es posible que tenga que hacer esto varias veces.

Verificar en la barra será más fácil de hacer desde la clase ejecutiva, ya que las barras a menudo se encuentran más lejos de la primera clase. Solo tenga cuidado si se sienta demasiado cerca de los bares porque las áreas del bar pueden ser un poco ruidosas en algunos aviones como en el Virgin Atlantic 787.

Barra de Qatar Airways en el A380.

7. Considere las primeras filas en primera clase

A veces, la primera fila en una cabina de primera clase más pequeña puede ofrecer la mayor cantidad de privacidad. Este fue el caso cuando volamos en primera clase en el 747 de British Airways. Los asientos de primera fila están bloqueados para los miembros de élite, pero si nadie los recoge, puede seleccionarlos en el check-in.

8. Compruebe si hay asientos orientados hacia atrás

Algunas cabinas de clase ejecutiva y de primera clase tendrán asientos que lo colocarán mirando hacia atrás. Personalmente, no me molesta si estoy mirando hacia atrás, aunque se siente un poco extraño durante el despegue y el aterrizaje. Pero a algunas personas no les gusta nada e incluso pueden marearse, así que siempre esté atento a las cabinas como las cabinas de clase ejecutiva de British Airways que hacen esto.

9. Piénsalo dos veces antes de los “asientos de luna de miel”

La gente a menudo se refiere a los asientos de clase ejecutiva en el medio como “suites de luna de miel”, ya que a menudo son ideales para que las parejas los compartan. Estos pueden ser excelentes asientos, pero debe pensar en un par de cosas antes de elegirlos.

Primero, los asientos junto a las ventanas generalmente se sentirán mucho más privados. Es posible que no desee separarse de su pareja, pero considere cuánto se hablarán realmente durante el vuelo. Entre las películas que estarás viendo y el sueño que estarás atrapando, probablemente estarás ocupado durante tu vuelo.

En segundo lugar, algunos de estos asientos pueden estar apretados. Eche un vistazo a la clase ejecutiva de Etihad a continuación y verá cuán cerca pueden estar los asientos entre sí. No puedo soportar la foto mía a continuación, pero es la única foto que tengo que muestra cuán ajustado puede ser el ajuste para estos asientos: ¡el espacio del reposabrazos parece un asiento económico!

Si eliges los asientos del medio que están más divididos, no tendrás que preocuparte por ese tema.

Asiento de clase ejecutiva de Etihad.

10. Consigue suites contiguas

Algunos de los nuevos productos de primera clase tienen configuraciones que permiten unir solo algunas de las suites para que pueda disfrutar de su experiencia de primera clase con otro compañero de viaje.

El Etihad Apartment en el A380 es un gran ejemplo de esto y el Singapur A380 (tanto antiguo como nuevo) es otro gran ejemplo. Al elegir las suites adecuadas, podrá disfrutar de una sensación de suite mucho más espaciosa y tal vez incluso compartir una cama doble con su pareja.

El apartamento Etihad.

Pero puede ser difícil encontrar disponibilidad con suites contiguas. Una solución a esto es llamar a las aerolíneas y ver si pueden hacer que otros pasajeros cambien sus asientos. Esto suena muy audaz y necesitado, pero funcionó para mí cuando volamos en las nuevas suites del A380 de Singapur.

Simplemente llamé y les expliqué que otros pasajeros estaban actualmente “bloqueando” suites compartidas y les expliqué que probablemente no les importaría cambiarse a otra suite si no estuvieran tratando de compartir esa suite. Singapur estuvo de acuerdo y de alguna manera logró que los pasajeros cambiaran sus suites. Esto no funcionará siempre, pero vale la pena intentarlo.

Suites de primera clase de Singapur.

Consejos económicos

11. Obtenga espacio adicional para las piernas en las filas de salida de emergencia

Algunos asientos en las filas de salida de emergencia generalmente le permitirán tener un poco de espacio adicional para las piernas, lo cual es excelente para personas más altas o simplemente para personas a las que les gusta estirarse. Sin embargo, deberá asegurarse de verificar el mapa de asientos en estos asientos porque algunos de los asientos en las filas de salida de emergencia muchos no se reclinan en absoluto.

Tenga en cuenta que, por lo general, hay restricciones para las filas de salida de emergencia y ciertos pasajeros (como los que están en el preembarque) no pueden sentarse allí. Además, las filas de salidas de emergencia pueden ser más frías que otras áreas del avión debido a la proximidad a las puertas, así que tenlo en cuenta.

Economy Plus puede ser otra excelente opción si necesita espacio adicional para las piernas. Sin embargo, tendrás que pagar extra por estos asientos. Estos le darán un poco más de espacio para las piernas y Economy Plus también es donde a menudo encontrará asientos económicos vacíos, por lo que también puede ofrecerle un poco más de privacidad.

12. Saber cómo conseguir las mejores vistas

Si te gustan las vistas, sabes que es una obviedad sentarse en un asiento junto a la ventana. Pero, ¿cómo saber en qué lado del avión sentarse y en qué área?

Lo primero que debe hacer es evitar las alas porque interferirán con sus puntos de vista. Es posible que algunos avgeeks quieran sentarse cerca de ellos para que puedan tener los motores en su vista/tomas (que se ven bien), pero si desea la vista más amplia, evite sentarse directamente sobre las alas.

Usar Vuelo informado para ver cómo se ven las rutas de vuelo para su vuelo y luego intente predecir qué lado le dará las mejores vistas usando algo como Google Maps. Estas rutas de vuelo pueden cambiar en función de factores impredecibles, por lo que a menudo tendrá que depender de un poco de suerte, pero muchas veces esto le brindará la mejor oportunidad de obtener esas fantásticas vistas para sus fotografías.

13. Los mejores asientos para la salida rápida

Si está tratando de salir del avión lo más rápido posible, entonces, obviamente, sentarse cerca del frente del avión a menudo será el lugar para sentarse. Y si hay dos pasillos en su avión, el lado izquierdo del avión (donde se encuentra la puerta) debería moverse más rápido.

Sin embargo, algunos aviones tendrán pasajeros que desembarcan desde el frente y desde la segunda salida en la parte trasera de la cabina. Este último es menos común y no contaría con él a menos que estuviera muy familiarizado y/o tuviera experiencia con el proceso de desembarque de esa aeronave/ubicación.

Pero si realmente necesita una salida rápida para tomar una conexión o algo así, es posible que desee evitar el medio del avión, ya que podría terminar siendo la última persona en salir del avión si ambos lados del avión se usan para salir. Esto nos sucedió una vez en un viaje al Caribe y, como resultado, ¡nos encontramos en cada extremo de una línea de inmigración de movimiento lento!

14. Los mejores asientos para familias

Probablemente querrá bloquear un asiento de mampara si viaja con niños muy pequeños que pueden necesitar moverse durante un vuelo, aunque puede ser necesario sentarse en la parte trasera cerca del baño para cambiar pañales.

Si vuela en Southwest con una familia más numerosa, es posible que desee sentarse en la parte trasera del avión, donde puede guardar sus asientos más fácilmente sin ningún problema.

15. El mejor asiento para dormir

Si quiere dormir un poco en un avión, entonces probablemente querrá un asiento junto a la ventana, posiblemente en el lado izquierdo. Esto te permitirá tener la mejor experiencia ya que no tendrás que preocuparte de que otros te pasen por encima y podrás controlar la ventana y usarla como soporte para el cuello.

Solo tenga cuidado con la fila que seleccione porque si está muy cerca de una cocina o un baño, el ruido puede convertirse en un problema y es posible que tenga dificultades para conciliar el sueño. También es posible que desee elegir una fila lejos de los motores ruidosos, por lo que es posible que desee buscar un asiento junto a la ventana justo entre la cocina y los motores en el medio del avión.

16. El mejor asiento para pasajeros más grandes

Si está en el lado más grande del espectro de pasajeros, probablemente no quiera tomar el asiento del medio y probablemente sea mejor que tome los asientos del pasillo para que pueda inclinarse hacia el pasillo. Pero tenga en cuenta que si sobresale demasiado en el pasillo, los pasajeros que se abren camino a través del avión lo golpearán. Para evitar eso, puede abordar el avión un poco tarde, pero asegúrese de tener espacio para su equipaje de mano si lo hace.

17. Los mejores asientos para neuróticos

Si eres un pasajero que odia las turbulencias, considera tomar asiento más cerca de las alas donde el avión debería ser más estable. Si tiene miedo de estrellarse y no quiere maximizar sus posibilidades de supervivencia, sentarse en la parte trasera del avión es dijo a la zona más segura. Es posible que también desee enganchar un asiento de pasillo para que pueda salir rápidamente del avión.

última palabra

Estos consejos deberían brindarle algunas consideraciones útiles al elegir su asiento en su próximo vuelo. ¡Pero si me perdí algo, házmelo saber!

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